滴滴旗下开拓互联网游戏业务网约车司机：自己在被抛弃的边缘

　　网约车的行业困境，就连曾经叱咤风云的滴滴都没能避免。在冰封了一年半之后，年初被放开的滴滴，尽管拓宽了很多渠道，也采取了很多优惠，但是似乎并没有什么太大的作用。

　　因为现在整个行业的困境，实在是艰难又范围广阔。不信你去看看，在金融市场缩水的情况下，曾经的互联网巨头，都面临着或多或少的难题。而互联网出行这个替代性强的行业，更是如此。

　　不仅是滴滴，就连第二梯队的滴答出行、高德打车、一喂顺风车等平台，都面临着不小的困难以及转型危机。

　　就在这个档口，有人惊奇的发现，滴滴旗下最近开拓了互联网游戏业务。这不仅代表着滴滴最近想法比较多，在多种方向尝试，也让很多司机有了小想法：这是不是意味着网约车要玩了，连平台都在另谋生路了？

　　要说互联网出行最近在困难期这是不假，但是出行行业绝对不会完。衣食住行是人们日常生活必要的东西，只会进行行业的迭代和更新，但是万万不会直接消失的。就跟网约车取代了出租车一样，在未来，或许自动驾驶网约车，也会实现对司机的更新和取代。

　　从这个角度来说，目前滴滴开拓的游戏业务，更像是给自己短时间之内找出路，在现在艰难的行业环境下，互联网出行企业要想活下去，多少都是不容易的事情。司机是需要担心，但是不需要短时间内的担心。

　　现在网约车订单量一月比一月少，入行的司机数量却一月比一月多，森林法则更盛，司机到手的收入是一天不如一天。在担心自己是否会被淘汰之前，还是先想想自己能不能捱过这个行业寒冬比较好。

　　现在就业环境逐渐进入hard模式，多少中年人年过40被职场淘汰，有些甚至不乏高学历人群，为了养家糊口，只能去开网约车送外卖过渡。求职市场也在不断内卷，司机的生存空间被进一步压缩。

　　要说程维现在有没有后悔入行网约车，咱是不知道的，但是看着腾讯、阿里等互联网巨头，完全可以自救度过寒冬，要说不羡慕是假的。互联网市场就这么大，划分到出行领域的就更小了。看着别人吃肉喝汤，而自己只能想办法自保，同样是借助互联网发家的，怎么差别就这么大呢？